Κατά τους Πρώιμους Βυζαντινούς χρόνους (4ος-7ος αι. μ.Χ.), όταν η αυτοκρατορία κυριαρχούσε στη Μεσόγειο, τα νησιά του Αιγαίου αποτελούσαν μέρος της αλυσίδας που συναρθρωνόταν από την Κρήτη, την Κύπρο, τη Σικελία, τη Μάλτα και τη Σαρδηνία, και εξασφάλιζε την ενότητα στις θαλάσσιες επικοινωνίες του. Το θέμα του Αιγαίου, ως διοικητική περιφέρεια του βυζαντινού κράτους η […]

Ο ναυτιλλόμενος για την ασφαλή εκτέλεση του ταξιδιού είναι υποχρεωμένος να χρησιμοποιεί εκτός από τον ναυτικό χάρτη και ορισμένα όργανα για την εφαρμογή των μεθόδων της ναυσιπλοΐας. Για τις γραφικές εργασίες πάνω στο χάρτη απαιτούνται ορισμένα απλά όργανα υποτυπώσεως τα οποία είναι υποχρεωτικά στα πλοία. (1) Διπαράλληλος: Για την χάραξη των πορειών και διοπτεύσεων , […]

Ο Κούρσος Η «Άσπρη Θάλασσα», όπως ονόμαζαν οι Οθωμανοί το Αιγαίο, ήταν ένας επικίνδυνος χώρος από το 16ο έως τις αρχές του 18ου αιώνα. Στα νερά του δρούσαν μουσουλμάνοι αλλά και χριστιανοί πειρατές και κουρσάροι. Οι δεύτεροι βρίσκονταν στην υπηρεσία μιας εμπόλεμης δύναμης που ενδιαφερόταν για τη φθορά της ναυτιλίας και του εμπορίου του εχθρού […]

Μαγνητική πυξίδα: Είναι πολύτιμο και βασικό όργανο ναυσιπλοΐας που συνδυάζεται απόλυτα με την ασφάλεια του πλοίου. Αποτελείται βασικά από μαγνητική Βελόνα που είναι αναρτημένη ελεύθερα σ’ οριζόντιο επίπεδο, επηρεάζεται από τον γήινο μαγνητισμό και προσανατολίζεται κατά την κατεύθυνση του μαγνητικού Βορρά όταν βρίσκεται στην ξηρά. Στα σιδερένια πλοία η μαγνητική βελόνα της πυξίδας δείχνει την […]