Η επιλογή αγκυροβολίου και η πρόσδεση ενός πλοίου απαιτούν προσεκτική προετοιμασία, ακρίβεια στους χειρισμούς και τήρηση της καλής ναυτικής τέχνης. Οι ναυτικοί πρέπει να λαμβάνουν υπόψη διάφορους περιβαλλοντικούς και επιχειρησιακούς παράγοντες για να διασφαλίσουν την ασφάλεια και τη σταθερότητα. Παρακάτω παρουσιάζονται λεπτομερώς οι βασικές αρχές για την επιλογή αγκυροβολίου, την πόντιση άγκυρας, την επιθεώρηση αγκυροβολίου, την πρόσδεση και τους ελιγμούς παράπλευρης πρόσδεσης.

Επιλογή Αγκυροβολίου

Πριν την άφιξη στο αγκυροβόλιο, είναι απαραίτητο να αξιολογηθεί η γεωγραφία της περιοχής και να κατανοηθεί η συμπεριφορά του πλοίου υπό την επίδραση των δυνάμεων που ασκούνται από τις άγκυρες. Ενημερωμένοι ναυτικοί χάρτες, πιλοτικά βιβλία και άλλα ναυτικά βοηθήματα πρέπει να μελετηθούν προσεκτικά. Οι παρακάτω παράγοντες είναι κρίσιμοι για την επιλογή κατάλληλου αγκυροβολίου:

1. Βάθος Θάλασσας και Παλίρροια
   • Το βάθος της θάλασσας και το ύψος της παλίρροιας πρέπει να είναι συμβατά με το βύθισμα του πλοίου.
2. Ποιότητα Βυθού
   • Υψηλής ποιότητας βυθοί, όπως λάσπη, άργιλος ή άμμος, προσφέρουν ασφαλές κράτημα. Αντίθετα, οι βράχοι, τα κοχύλια και τα βότσαλα θεωρούνται επικίνδυνοι βυθοί για αγκυροβόλιο.
3. Τοποθεσία Αγκυροβολίου
   • Η θέση του αγκυροβολίου, αν είναι προστατευμένη μέσα σε κόλπο, λιμάνι ή ανοιχτή θάλασσα, επηρεάζει την καταλληλότητά του.
4. Καιρικές Συνθήκες
   • Οι επικρατούντες άνεμοι και η έντασή τους στην περιοχή είναι σημαντικά δεδομένα. Σε αγκυροβόλιο με δύο άγκυρες, η πρώτη άγκυρα πρέπει να ποντιστεί προς την πλευρά των επικρατούντων ανέμων.
5. Ρεύματα και Παλίρροιες
   • Η κατεύθυνση, η ένταση και τα χαρακτηριστικά των ρευμάτων πρέπει να ληφθούν υπόψη.
6. Απόσταση από Κινδύνους
   • Η εγγύτητα με ναυτιλιακούς κινδύνους και άλλα πλοία πρέπει να αξιολογηθεί, εξασφαλίζοντας αρκετό ελεύθερο χώρο γύρω από το σημείο αγκυροβολίου.
7. Μήκος Αλυσίδας
   • Το μήκος της αλυσίδας εξαρτάται από τους παραπάνω παράγοντες. Εμπειρικά, το μήκος πρέπει να είναι τρεις έως τέσσερις φορές το βάθος της θάλασσας.

Προσέγγιση στο Αγκυροβόλιο
Η προσέγγιση στο αγκυροβόλιο γίνεται με χαμηλή ταχύτητα και προσεκτική πλοήγηση. Ορατά σημεία στην ακτή (φάροι, ιστοί, εκκλησίες, καμινάδες) λειτουργούν ως βοηθήματα καθοδήγησης.

Πόντιση Άγκυρας

Η πόντιση της άγκυρας απαιτεί σταθερή κίνηση του πλοίου για την αποφυγή εμπλοκής της αλυσίδας. Τα βασικά σημεία περιλαμβάνουν:

1. Επιλογή Άγκυρας
   • Στο βόρειο ημισφαίριο, συχνά ποντίζεται η αριστερή άγκυρα για την αποφυγή εμπλοκής των αλυσίδων όταν απαιτείται η πόντιση δεύτερης άγκυρας.
2. Κατεύθυνση Αγκυροβολίου
   • Το πλοίο πρέπει να αγκυροβολήσει αντίθετα από την κατεύθυνση του επικρατούντος ανέμου ή ρεύματος.
3. Αγκυροβόλιο με Δύο Άγκυρες
   • Πρώτα ποντίζεται η άγκυρα προς τον άνεμο και στη συνέχεια η δεύτερη. Η απόσταση μεταξύ των αγκυρών πρέπει να είναι ίση με το συνολικό μήκος της αλυσίδας μείον ένα μήκος.
4. Προσαρμογή σε Κακοκαιρία
   • Σε δυσμενείς καιρικές συνθήκες, προστίθεται επιπλέον μήκος αλυσίδας για σταθερότητα.

Έλεγχος Αγκυροβολίου

Μετά την πόντιση, η θέση του πλοίου πρέπει να παρακολουθείται συνεχώς. Ορατά σημεία στην ακτή και μετρήσεις απόστασης και διόπτευσης βοηθούν στην έγκαιρη ανίχνευση πιθανής μετακίνησης της άγκυρας.

Τεχνικές Πρόσδεσης

Κατά την πρόσδεση, χρησιμοποιούνται μία ή και οι δύο άγκυρες. Όταν ποντίζονται και οι δύο, η γωνία μεταξύ τους πρέπει να είναι μικρή για να διευκολύνει την ανάσυρση κατά την αναχώρηση.

Βασικά Βήματα Πρόσδεσης

1. Πόντιση Εξωτερικής Άγκυρας
   • Η εξωτερική άγκυρα ποντίζεται πρώτα και χαλαρώνονται μία ή δύο αλυσίδες ενώ το πλοίο κατευθύνεται στη θέση του.
2. Χρήση Δεύτερης Άγκυρας
   • Η δεύτερη άγκυρα ποντίζεται αφού το πλοίο στραφεί προς την εξωτερική άγκυρα. Οι αλυσίδες χαλαρώνονται σταδιακά για να ευθυγραμμιστεί η πρύμνη με την αποβάθρα.
3. Ρύθμιση Αλυσίδων
   • Οι αλυσίδες χαλαρώνονται αμέσως κατά 4-6 μέτρα για σταθεροποίηση.
4. Ασφάλιση Πρυμναίων Σχοινιών
   • Τα πρυμναία σχοινιά ασφαλίζονται διαγώνια στις μπίντες για να εξασφαλιστεί η σταθερότητα.

Αυτή η μέθοδος, γνωστή ως “μεσογειακή πρόσδεση,” χρησιμοποιείται ευρέως σε συγκεκριμένα αγκυροβόλια.

Ελιγμοί Παράπλευρης Πρόσδεσης

Η τεχνική προσέγγισης σε αποβάθρα διαφέρει ανάλογα με τον τύπο του πλοίου. Ακολουθούν γενικές οδηγίες υπό ήρεμες συνθήκες:

Πλοίο με Έλικα Μίας Κίνησης

1. Προσέγγιση στην Αριστερή Πλευρά
   • Το πλοίο προσεγγίζει την αποβάθρα υπό γωνία 15°-20°. Χρησιμοποιείται κίνηση πρύμνης για να ευθυγραμμιστεί η πρύμνη με την αποβάθρα, ενώ ασφαλίζονται τα σχοινιά.
2. Προσέγγιση στη Δεξιά Πλευρά
   • Η γωνία προσέγγισης είναι μικρότερη (10°-15°). Το πηδάλιο στρέφεται προς την αποβάθρα και χρησιμοποιείται κίνηση πρύμνης για ευθυγράμμιση.

Πλοίο με Δύο Έλικες

1. Χειρισμός με Χαμηλή Ταχύτητα
   • Η ταχύτητα διατηρείται επαρκής για τον έλεγχο του πηδαλίου, αλλά μειώνεται για ακριβείς ελιγμούς.
2. Χρήση Εξωτερικού Έλικα
   • Κατά την τελική προσέγγιση, χρησιμοποιείται μόνο ο εξωτερικός έλικας για τον έλεγχο της πρύμνης.
3. Γωνία Προσέγγισης
   • Το πλοίο προσεγγίζει υπό γωνία 15°-25°, διασφαλίζοντας την ευθυγράμμιση του σημείου περιστροφής (γέφυρα) με την αποβάθρα.